Regras

a) O torneio será disputado com 1 (uma) corrida por mês, com data, horário e local definidos pelo calendário pré-aprovado. Nenhuma etapa poderá ser anulada, adiada ou antecipada, a menos que seja de comum acordo entre todos os pilotos. O local da etapa só será alterado caso haja problemas com o kartódromo e os pilotos serão avisados antecipadamente; Todos os pilotos deverão fornecer além do email, o número do telefone para contato.

b) Caso alguma prova não consiga ser marcada conforme planejado por problema de falta de agenda da pista, esta poderá ser trocada por uma outra dentro do calendário previsto, e nesse caso a organização tem o dever de avisar todos os participantes com um mínimo de uma semana de antecedência;

c) Os pilotos deverão chegar com antecedência de 30 (trinta) minutos no horário marcado;

d) Toda a responsabilidade de manutenção e conservação dos Karts será de inteira responsabilidade da casa onde está se realizando a prova;

e) É importante frisar que faremos reserva das pistas agendadas, ou seja, existe um compromisso com os outros pilotos que irão para a corrida também. A presença dos pilotos, durante todo o campeonato, é obrigatória. Até mesmo para o fato de que estaremos reservando cada etapa, logo temos que saldar os termos de pagamento para a reserva;

f) Desde já fica estabelecido que se algum piloto não comparecer à corrida, ganhará 0 (zero) ponto na etapa, e largará na ultima posição do grid da etapa seguinte.

g) É importante lembrar que tudo isso é uma grande brincadeira. Mas como toda brincadeira, deve ser feita e encarada com muita responsabilidade.

Grid de Largada e Corrida

a) Na 1a etapa do campeonato, o grid de largada será definido através de tomada de tempo (5 minutos).

b) Nas demais etapas, o grid de largada será definido de acordo com o resultado final na etapa anterior, com a ordem inversa (decrescente);

Exemplo:

c) Sempre haverá no mínimo 2 voltas para o reconhecimento da pista e aquecimento de pilotos e do karts.

d) Os Karts deverão ser sorteados no local da prova, caso o piloto não esteja à vontade com seu equipamento, este poderá ser substituído de acordo com o regulamento do estabelecimento em questão;

e) O critério para troca de carros devido à quebra por colisões ocorrida na prova, continua sendo da direção de prova;

f) O piloto que por qualquer motivo não participar da prova, larga atrás de todos os outros na prova seguinte. Se houver mais de um, as posições de largada serão inversas às posições dos pilotos no campeonato.

Pontuação

a) Para que haja um equilíbrio entre a pontuação entre os membros da equipe ficou estabelecido que em cada etapa os 6 (seis) primeiros pilotos participantes receberão pontos que variam de 10 a 01 pontos, distribuído da seguinte forma.

1º COLOCADO 10 PONTOS

2º COLOCADO 08 PONTOS

3º COLOCADO 06 PONTOS

4º COLOCADO 04 PONTOS

5º COLOCADO 02 PONTOS

6º COLOCADO 01 PONTO

b) Em caso de empate na classificação geral, serão considerados os seguintes critérios de desempate:

Maior número de vitórias;

Maior número de voltas mais rápidas

c) Será campeão o piloto que atingir o maior número de pontos, ao final de todas as etapas.

d) O piloto que não participar de 3 etapas seguidas, sem explicação será substituído pela organização por outro piloto que herdará a sua pontuação.

e) Somente pontuarão os pilotos que, efetivamente, completarem a prova e receberem a bandeira quadriculada. Se o piloto for impossibilitado de completar a prova, por falta de reposição de kart, será considerado abandono de corrida, afinal, imprevistos acontecem;

f) O piloto que for desclassificado da corrida (bandeira preta), não receberá nenhum ponto.

g) Será obedecido o resultado fornecido pelo sistema do kartódromo. Fica assimestipulado que mesmo que tenha havido algum erro na cronometragem, os pilotos deverão ponderar a fim de chegar a um denominador comum;

h) Os resultados de cada etapa, serão publicados no site: https://friendskartracing.webnode.com

i) Caso a etapa possua corredores que não fazem parte do campeonato, o resultado desses será descartado, assim, toda a classificação será organizada só envolvendo os pilotos do campeonato;

Veja o exemplo:

Resultado extraoficial da corrida

1º LUGAR Piloto do campeonato A
2º LUGAR Piloto não participante do campeonato
3º LUGAR Piloto do campeonato C
4º LUGAR Piloto do campeonato B

Resultado oficial da corrida

1o LUGAR Piloto do campeonato A
2o LUGAR Piloto do campeonato C
3o LUGAR Piloto do campeonato B
4o LUGAR Piloto do campeonato D

Conduta dos pilotos

a) Não será tolerada qualquer atitude violenta ou agressiva que possa abalar a união do grupo geral de pilotos fora das pistas, caso exista problemas do tipo serão ouvidas as partes e convocada uma reunião entre os demais pilotos para definir a permanência do piloto agressor no campeonato. Resumindo esta regra: Resolva seus problemas na pista.

Fora dela lembre-se que somos todos amigos!

b) Os pilotos têm a obrigação de obedecer quaisquer orientações (bandeiras) dos fiscais de pista;

c) Assumir o compromisso de participar até o final do campeonato, em respeito aos outros competidores e aos organizadores.